Обучение горнолыжников новым элементам техники

После успешного освоения всех шести этапов обучения, можно приступить к обучению техники резаных поворотов.

В основе техники резаных поворотов лежит такое взаимодействие лыж со снегом, которое обеспечивает их прогибание по дуге поворота с преимущественным скольжением на кантах. В плоскорезаных скольжениях существенную роль играют форма лыж и их упругие качества.

Существуют различные варианты загрузки лыж и соответственно меняющееся скольжение – от прямолинейного до кривизны, которое совпадает с изгибом боковых граней. По мере изменения загрузки ребер скользящей поверхности лыж при кантовании меняется характер скольжения. Чем больше является разница в их разгрузке, тем заметнее стремление лыж скользить в сторону загруженного ребра. Давление снега на закантованное ребро и боковую грань лыжи способствует увеличению её изгиба, отчего скольжение на твердом и леденистом снегу продолжается как резаное.

В разных фазах поворота роль носковой, серединной и хвостовой части лыжи оказывается различной. Для начала поворота нужна активность передней части лыжи, т.к. с носка начинается прогибание и врезание лыжи в дугу поворота, поэтому носок загружают несколько больше. Продолжение поворота сопровождается равномерной загрузкой лыжи с прогибом по всей длине. Во время окончания поворота передняя часть лыж выпрямляется раньше, а хвостовая сохраняет прогиб, для того, чтобы затем распрямиться при разгрузке лыж с выскальзыванием вперед на выходе из поворота. В сопряжении поворотов такое выскальзывание иногда сопровождается подхлестом, который облегчает переброску лыж наружу следующей дуги.

В резаных поворотах наблюдается сходство с техникой чистых поворотов на параллельных лыжах, в основе которых лежит перекантовка лыж и переход с плоского скольжения к скольжению на кантах. В резаных поворотах перекантовка с прогибанием лыж по дуге почти не допускает бокового соскальзывания, из-за чего угловое смещение и носков и пяток лыж должно быть равно углу поворота в целом. На практике в чистом виде эти способы встречаются редко, тем не менее, можно проследить грань между этими двумя способами.

Зная принципиальную разницу между плоским и резаным скольжениями, лыжник будет искать и находить возможность применения наиболее выгодного из них для той или иной ситуации. Тренеру такое знание необходимо для того, чтобы объяснять и показывать ученикам рациональные варианты. Например, с целью сохранения преимуществ резаного скольжения без бокового сноса и увеличения скорости лыжники нередко проходят внешней лыжей по дуге уменьшающейся кривизны. Это дает возможность дольше сохранять максимальный наклон лыжи к горизонту. Такое окончание поворота и является коньковым шагом с последующей «пересадкой» тела на верхнюю лыжу, которая в новом повороте будет внешней.

Резаные повороты могут быть применимы при любых способах входа в поворот. Здесь важно использование принципа прогибания лыж в основной фазе. В поворотах плугом наблюдается нечто похожее, т.к. с помощью плуга можно перейти к сопряженным поворотам на параллельных лыжах.

Таким образом, основное значение имеет резаное скольжение. К сожалению, иногда бывает, что даже мастера на спортивных трассах могут забывать следить за прогибанием и резаным скольжением закантованной лыжи после перекантовки. Это приводит к падению внутрь предстоящего поворота, поскольку не распрямленная до своего естественного изгиба лыжа, врезавшаяся в снег, идет прямо.

Карвинг – (резать по дереву, гравировать) – относительно новый стиль катания на лыжах, заключающийся в проведении последовательных резаных поворотов. В международном горнолыжном лексиконе понятие «карвинг» означает практически тоже самое: серию крутых поворотов, которые исполняются на кантах. Такая техника требует от лыжника незаурядного чувства ритма. Хороший карвер входит в поворот и выходит из него без длинного траверса; каждое его движение на выходе из поворота уже направлено в следующий поворот, а все внимание сконцентрировано на спуске.